miércoles, 29 de diciembre de 2010

No son MENTIRAS ni GORDAS

Mentiras y gordas’ recibe la ayuda pese a que la ministra participó en ella en calidad de guionista

Sinde subvenciona su propia película con un millón de euros

Sólo un filme de Almodóvar logra igual cantidad

No es una mentira ni gorda 
De cómo despilfarran  nuestro dinero este gobierno!!… 
 Lo nunca visto: Una subvención con carácter retroactivo a un film ya rodado
Es más de lo mismo que en anteriores legislaturas… Abuso de poder  malversación, y  derroche del heraldo publico.
Amiguismo, engordamiento de bolsillo de amigotes y simpatizantes a su partido.
Son las caracteristicas de la raza pólitica, y no exclusivamente de la que está en el gobierno, que confunde el servicio al pueblo con el montarse de por vida.

Lo que pueda venir o suceder tendría que ser muy malo para igualarlo


De Burbuja fondo de economia

Se está convirtiendo en la chica de moda de la incultura nacional. Tras el varapalo de la ley Sinde, la ministra del ramo cultural se ha sacado la espina a base de talonario subvencionado. Un millón de euros ha recibido la película Mentiras y gordas, de la que ella fue guionista.
Lo sorprendente no es sólo el impudor de la concesión, sino el hecho de que esta película fue un éxito de taquilla que recaudó más de cuatro millones de euros, y tuvo un presupuesto que apenas superó los tres millones.
A pesar del buen negocio del proyecto, la ministra ha caído en la tentación de adjudicarse una jugosa subvención, que sólo ha conseguido igualar Almodóvar con Los abrazos rotos. Este comportamiento tan poco ético ni estético, surge tras las acusaciones de fraude de Ignasi Guardans, que cesó de su cargo al frente del cine español.
UN MILLÓN DE EUROS
Un millón de euros. Ése es el total que suman las cantidades que han de percibir las tres empresas productoras de la película Mentiras y gordas, un éxito de taquilla del cine español estrenado en 2009, en el que Ángeles González-Sinde ejerció de guionista antes de su paso al Ministerio de Cultura.
La ayuda, que apareció en el Boletín Oficial del Estado de ayer con la firma de Carlos Cuadros, encargado ministerial de todo lo concerniente al sector cinematográfico, se le ha concedido a Mentiras y gordas pese a que la película recaudó más de cuatro millones de euros en taquilla, por un presupuesto que apenas superó los tres millones. Sólo Los abrazos rotos, de Pedro Almodóvar, ha ganado una subvención similar.
El destino de las ayudas está comprometido a la "amortización"
de los filmes. La concesión sigue a las acusaciones de "fraude" con que Ignasi Guardans cesó de su puesto al cargo del cine español.


sábado, 18 de diciembre de 2010

AFAGISTAN, Zapatero... a tus zapatos



En la actual crisis que estamos soportando  en mayor o igual medida que los países más afectados de nuestro entorno. 
 Debería  Rodríguez  Zapatero dar ejemplo en cuanto a estrechamiento de cinturones se refiere de recorte de gastos innecesarios  ó  aquellos que nos van grandes para nuestra actual situación.
 No cabe presumir de nada, que los demás no se sepan, y los faroles solo caben en según que  juego de cartas…
Me estoy refiriendo a la guerra de Afganistán, me pregunto que hacemos ahí, con el coste económico y esperemos que no demasía en vidas, que supone mantener el contingente en una guerra preventiva absurda y sin solución practica, en culturas y mentalidades tan dispares y  a las de occidente tal como nos lo ha demostrado  Irak.
   Otra cosa es una retirada a “la bruta” como se pondría decir… Pero guste o no guste una retirada. Un repliegue con todas las garantías y la responsabilidad que requiere con previo aviso a los demás contingente de tropas  de otros paises a las que pueda afectar. Pero una retirada al fin y al cabo,  con el enorme ahorro que supondría para nuestra debilitadas arcas y balanza de pago.

Manuel Maura Gamero

LA QUE NOS ESTÁ CAYENDO...


¿SE DA CUENTA ZAPATERO DE LA GRAVEDAD DE LA SITUACIÓN ECONÓMICA?
                                                         Por:  Luis María Anson                                  
Los informes de la Embajada de Estados Unidos en Madrid y de los servicios de inteligencia norteamericanos han tratado a Zapatero de forma generosa. “O está minimizando deliberadamente el problema económico, o no entiende su gravedad”. La disyuntiva carece de sentido para cualquiera que conozca lo que ocurría al comienzo de la crisis. Zapatero no entendía nada, no se daba cuenta de nada, vivía en una nube. Las advertencias de Solbes le irritaban. Decidió escabecharle y nombrar a una marioneta llamada Elena Salgado para que cumpliera a rajatabla las órdenes económicas procedentes de la sabiduría de Zapatero, faro de la Alianza de las Civilizaciones.
En el otoño del año 2007, cuando estábamos a tiempo de contener y encauzar la crisis, Zapatero ordenó que se lanzaran al viento las campanas del optimismo porque tenía que ganar las elecciones de marzo de 2008. Tras la prueba electoral, se negó durante varios meses a emplear la palabra crisis. A los que en julio de 2008 afirmábamos que, tras la crisis galopante que sufríamos, vendría enseguida la recesión, nos calificó de catastrofistas.
La crisis nos hubiera azotado en todo caso. Pero la hubiéramos disminuido a la quinta parte si el Gobierno la llega a abordar en el otoño del año 2007. Zapatero fue el pirómano que extendió el incendio. Puede tener alguna explicación la medida que impuso hasta las elecciones generales pues el egoísmo de muchos políticos, que anteponen su interés personal al de la nación, es frecuente y bien conocido. Pero después, Zapatero ha acumulado un despropósito tras otro, hasta que Europa lo ha metido en vereda. Con escaso éxito, por cierto, ya que la desconfianza hacia su persona es tal que las medidas que le han impuesto apenas surten efecto. El problema de fondo radica sustancialmente en la continuidad de Zapatero. Si no se va, seguiremos dando tumbos hasta las elecciones generales.

Luis María ANSON
de la Real Academia Española


lunes, 13 de diciembre de 2010

Suspenso a la educación socialista

       por Luis María Anson 

Las imposiciones socialistas en Educación empezaron en tiempos de Adolfo Suárez, que cedía a las presiones de la izquierda para que no le recordaran su pasado franquista. Por su carné de demócrata pagamos entre todos una agria factura. Desde el jardín de infancia a la universidad, las utopías socialistas del igualitarismo y la opresión de padres y educadores se fueron imponiendo. Los profesores perdieron su autoridad. Los suspensos se eliminaron. La excelencia fue arrumbada en los desvanes de la historia. Se estableció un igualitarismo estúpido. Llevamos treinta años, salvo escasas reacciones, soportando unas fórmulas educativas insufribles.
Y, claro, ha pasado lo que tenía que pasar. El informe PISA nos ha situado a la cola de los países de la OCDE en rendimiento educativo. Una vergüenza para España, pues la educación es la clave del progreso futuro y del nivel real de una nación. El fracaso escolar produce escalofríos. El 36% de alumnos fracasados en España contrasta con el 5% de Finlandia. Una vergüenza que enrojece la piel entera de la nación.
España se encuentra entre los países europeos que desde la Edad Media lideraron la educación. Puso en marcha varias de las universidades más prestigiosas de Europa. Las exportamos a América ya desde el siglo XVI. Fuimos paradigma de la educación universal. En sólo treinta años, la disparatada política socialista y la liviandad del centro derecha nos han instalado en la cola de la OCDE para ludibrio general.

domingo, 12 de diciembre de 2010

EL manifiesto de los controladores sobre lo que está pasando


SABÍAS QUE AENA TIENE UN "AGUJERO NEGRO" POR INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURAS DE 12.000 MILLONES DE EUROS?
(Parece mucho, ¿verdad? Pues son más: son casi 13.000).
¿Sabías que sólo los intereses de esa deuda ya alcanzan los 800.000 euros diarios?

¿Sabías que, antes de la llegada de este gobierno al poder, no sólo no había tenido nunca déficit alguno, sino que siempre había generado grandes beneficios?
¿Sabías que las inversiones en infraestructuras de este gobierno han correspondido a obras adjudicadas siempre a las mismas tres empresas afines al PSOE, una de ellas del ministro Blanco ("Grupo San José")?

Esto último no creo que extrañe a nadie.
Lo que sigue, en cambio, sí que debería preocuparnos (y mucho):

¿SABÍAS QUE, A CONSECUENCIA DEL ABULTADO DÉFICIT, Y POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA, ESTE AÑO -2010- AENA NO TIENE DINERO PARA PAGAR A SUS ACREEDORES EXTRANJEROS, Y QUE LA BANCA EXTRANJERA PUEDE EJERCER SU DERECHO DE EMBARGO SOBRE NUESTRA RED DE AEROPUERTOS NACIONALES?

¿Sabías que -del montante de la deuda- 9.000 millones fueron financiados por bancos españoles y 3.000 millones directamente por bancos extranjeros; pero que los bancos españoles -para mantener su liquidez- al ver que el montante aumentaba, fueron emitiendo deuda y obligaciones que vendieron en el mercado internacional (lo cual es una práctica habitual en banca)?

¿Sabías que apoderarse de la red de aeropuertos de un país turístico es un negociazo muy apetitoso, y que poderosas corporaciones estadounidenses y del Reino Unido ya han iniciado acciones para asumir la deuda de Aena (so pena de que sus bancos ejerzan apremio de embargo) y quedarse así con la mayor tajada que puedan sacar?

¿Sabías que -probablemente por eso- empresas americanas "de consultores" (como las que trabajan en Irak haciendo el trabajo más sucio) trabajan con Fomento y con Aena (McKinley), y que han diseñado sus "Planes de Actuación", obligándoles a una hoja de ruta para quedarse con la gestión de nuestros aeropuertos "legalmente", a cambio de evitar el escándalo público de un embargo internacional que acabaría con este gobierno?

¿Qué seguridades y promesas dio Salgado en secreto en Londres (a los representantes de qué empresas) para que el Financial Times dejase de tildar a España como "país con riesgo de insolvencia"?
¿Te suena ahora a cuál de las más jugosas "insolvencias" se refería?
 
¿Y por qué precisamente el Reino Unido estaba tan interesado en hacer pública nuestra "insolvencia" (si no nos doblegábamos a las pretensiones de sus empresas sobre nuestro patrimonio, claro)?
¿Por qué crees que -entre otros motivos- tuvo que intervenir el Rey para pedir a las fuerzas políticas un consenso "ante la gravedad de la situación"?

¿Sabías que la red de aeropuertos nacionales es una propiedad pública, patrimonio  de  todos  los  españoles, y  que  ahora (con el "Plan de Privatización") la vamos a perder?
¿Sabías que nuestros aeropuertos no nos habían costado a los ciudadanos españoles ni un céntimo porque se pagaban en su totalidad con las ganancias de Aena (que, a su vez, provenían de las compañías aéreas que vuelan a -y sobrevuelan- nuestro país)?

¿Sabías que el sueldo de los controladores tampoco le ha costado un céntimo al contribuyente porque se paga en su totalidad también con esas ganancias?
¿Sabías que los propios controladores habían ofrecido a la comisión "negociadora" de Aena, en abril de 2009, reducir sus retribuciones un 25% (y así consta en acta) y Aena lo rechazó "por no considerarlo interesante" (y nueve meses después, el Sr. Blanco se pavonea diciendo que va a bajarles el sueldo un 25%, como si fuese idea suya)?

¿Sabías que el plan de privatización de Fomento incluye a las Comunidades Autónomas, para que -salvo Madrid y Barcelona- se queden con los aeropuertos pequeños (no rentables), que tendrán que ser financiados a partir de ahora con dinero de los contribuyentes (cuando hasta ahora ningún aeropuerto -grande ni pequeño- nos costaba dinero a los contribuyentes)?
¿Sabías que para los grandes aeropuertos rentables el paquete accionarial reservado a las corporaciones locales es ridículamente pequeño (ni siquiera da para satisfacer a los "poderes económicos" locales) y los inversores extranjeros se llevan "la parte del león"?

¿Sabías que Fomento pretende tranquilizar a la opinión pública declarando que conservará "en todo momento" la titularidad de los aeropuertos, cuando tal cosa no sirve a efectos prácticos para nada y lo que hace es perder -total y absolutamente- cualquier capacidad de gestión sobre los mismos, ahora y para siempre?

¿Sabías que el gobierno tiene "intimidado" al Partido Popular en todo este asunto porque la política de fuertes inversiones en infraestructuras comenzó cuando Álvarez Cascos era ministro?
¿Sabías que, en realidad, dicho argumento no tiene ningún peso porque, cuando el PP perdió las elecciones, dejó en Aena las cuentas claras y había superávit contable en Caja?
¿Sabías que el gobierno tiene de su lado a los nacionalistas catalanes en todo este proceso porque les tiene prometida una jugosa parte en el reparto de la "tarta" de El Prat?

¿Sabías que cuando el ministro de Fomento dice que "no tiene nada en contra de los controladores" está diciendo la verdad porque -en realidad- sólo los está utilizando como pantalla de humo para que la opinión pública no se percate de lo que está sucediendo entre bambalinas hasta que sea demasiado tarde?
¿Sabías que, por eso, Aena necesita que los controladores se pongan en huelga o que, cuando menos, parezca que lo están (huelga "encubierta") para que el foco mediático siga sobre ellos y toda su arriesgada campaña de distracción siga funcionando?
¿Sabías que, por eso, en el departamento de RR.HH. de Aena nos obligan a programar los turnos de los controladores -sobre todo para Semana Santa- intencionadamente mal para que falte personal, o se saturen los sectores, y haya que poner demoras y se cree un caos?

¿Te explicas
ahora cómo es posible que al frente de Fomento, en vez de poner  a   un   ingeniero   de   carrera -que hubiese sido lo normal-, hayan puesto a un hombre sin estudios pero que ha sido durante años el portavoz  del  PSOE,  "ingeniero"  de  la  comunicación, experto en ocultar y manipular información a su conveniencia, maestro en campañas de prensa, en campañas de difamación, en campañas de "acoso y derribo" mediático?

Ya sé que todo esto te puede parecer uno de esos típicos mensajes "en cadena", pero comprenderás que en realidad la situación es mucho

más seria:

Si no lo reenvías a todas aquellas personas que -a tu juicio- deberían conocer esta información, es que te importa un bledo el futuro de tu país..

Si no lo reenvías a todas aquellas personas a las que quieres, es que no te importa que -sin necesidad alguna- nosotros (y nuestros hijos) vivamos en un país aún más esclavizado por los intereses extranjeros.
Si no lo reenvías, nunca faltará un millonario, inglés o americano (en las Bahamas o en su mansión de la "City"), riéndose cada vez que se acuerde de lo listo que fue al apoderarse, con un potente paquete de acciones, de los rentables aeropuertos de un país de los "PIGS", gracias a que la opinión pública de ese país estaba manipulada y aborregada.

Ah, por cierto: ya lo hizo Angela Merkel en su día, ahora lo acaba de anunciar el Reino Unido: suben el IVA (al 19% y al 20%) para "hacer frente al déficit público".

Si el Estado va a tener que pagar los aeropuertos "no rentables" (mientras los inmensos beneficios que generan los rentables van a parar a manos privadas), ¿cuánto crees que falta para que nos suban el IVA a nosotros también?

PARA NUESTRA PRINCIPAL INDUSTRIA NACIONAL, EL TURISMO, LA RED DE AEROPUERTOS ES UN SECTOR ESTRATÉGICO DE INTERÉS NACIONAL:
EN NINGÚN CASO DEBERÁ PERMITIRSE QUE LA CONTROLEN INTERESES PRIVADOS.
¡MENOS AÚN, INTERESES EXTRANJEROS!

Si el turismo es cosa de todos los españoles, nuestros aeropuertos también.


USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos)
Delegación Torre de Control Palma de Mallorca
José Teófilo Guerrero Pozo
 
 

FAREWELL Pablo Neruda

1

Desde el fondo de ti, y arrodillado,
un niño triste, como yo, nos mira.

Por esa vida que arderá en sus venas
tendrían que amarrarse nuestras vidas.

Por esas manos, hijas de tus manos,
tendrían que matar las manos mías.

Por sus ojos abiertos en la tierra
veré en los tuyos lágrimas un día.

2

Yo no lo quiero, Amada.

Para que nada nos amarre
que no nos una nada.

Ni la palabra que aromó tu boca,
ni lo que no dijeron las palabras.

Ni la fiesta de amor que no tuvimos,
ni tus sollozos junto a la ventana.

3

Amo el amor de los marineros
que besan y se van.

Dejan una promesa.
No vuelven nunca más.

En cada puerto una mujer espera:
los marineros besan y se van.

Una noche se acuestan con la muerte
en el lecho del mar.

4

Amo el amor que se reparte
en besos, lecho y pan.

Amor que puede ser eterno
y puede ser fugaz.

Amor que quiere libertarse
para volver a amar.

Amor divinizado que se acerca
Amor divinizado que se va.

5

Ya no se encantarán mis ojos en tus ojos,
ya no se endulzará junto a ti mi dolor.

Pero hacia donde vaya llevaré tu mirada
y hacia donde camines llevarás mi dolor.

Fui tuyo, fuiste mía. Qué más? Juntos hicimos
un recodo en la ruta donde el amor pasó.

Fui tuyo, fuiste mía. Tu serás del que te ame,
del que corte en tu huerto lo que he sembrado yo.

Yo me voy. Estoy triste: pero siempre estoy triste.
Vengo desde tus brazos. No sé hacia dónde voy.

Desde tu corazón me dice adiós un niño.
Y yo le digo adiós